“Una volta per tutte, l’azienda deve dichiarare la propria incapacità di rispettare i nuovi orari accorciati. A nome dei consumatori che rappresentiamo, in qualità di associazione che tutela i diritti dei cittadini, chiediamo che vengano abbassati i prezzi dei biglietti e che venga subito ripristinato il lasso di tempo per la richiesta del bonus che da 26 minuti è passato a un’ora. Allungare il tempo che permette di richiedere il bonus è stato un valido stratagemma per evadere il sacrosanto diritto di richiedere il rimborso per i ritardi. Ma i problemi non si risolvono sempre a danno dei consumatori”.

E bravo al nostro Sindaco. Ci piace questa “full immersion” che sta facendo tra la gente. E’ così che ci si rende conto dei problemi quotidiani dei cittadini  e si è pertanto spinti a trovare una soluzione che li tuteli.

Pubblichiamo anche noi l’articolo di Romagnaoggi riguardo l’iniziativa di Roberto Balzani che speriamo porti buoni frutti.

“L’Amministrazione Comunale segue con attenzione il momento di disagio dei cittadini che per studio e per lavoro fruiscono tutti i giorni della tratta ferroviaria Forlì – Bologna e che dal 13 dicembre 2009 stanno vivendo gli effetti negativi della riorganizzazione che ha portato sostanziali modifiche degli orari dei treni, in senso peggiorativo per gli utenti forlivesi. Per meglio capire i problemi dei pendolari Balzani giovedì mattina viaggerà con loro.

In relazione a questa problematica, Il vice sindaco e assessore alla mobilità Giancarlo Biserna si è attivato rispetto alle modifiche dell’esercizio ferroviario ed ha allacciato un confronto diretto con l’assessore regionale ai Trasporti Alfredo Peri che ha permesso grazie anche all’interessamento dei Consiglieri regionali Giuliano Pedulli e Paolo Nanni, di salvaguardare la situazione rispetto ad ulteriori tagli.

Un aspetto che sta creando particolari difficoltà ai pendolari è rappresentato dalla scelta di posticipare alle ore 8.39 il treno per Bologna precedentemente fissato alle ore 7.57, senza aver attuato un rafforzamento del numero delle corse regionali in tale fascia oraria nonostante le linee siano quotidianamente sovraffollate. Questa condizione negativa è aggravata dalle situazioni di disservizio che interessano la rete dell’Emilia Romagna e di altre regioni.

Giovedì mattina alle ore 7.33, il Sindaco di Forlì Roberto Balzani sarà alla stazione ferroviaria di Forlì dove prenderà il treno per Bologna insieme ai pendolari, condividendo con loro un viaggio che sarà occasione di confronto e di ascolto”.

E’ appena entrato in vigore il regolamento comunitario n. 1371/2007 relativo ai diritti ed agli obblighi dei passeggeri nel trasporto ferroviario.
”In realtà  - dice Monica Multari, responsabile del settore Trasporti MC – il regolamento si limita, in gran parte, a riconoscere diritti già previsti dalla legislazione nazionale.

E’ positivo – continua la Multari - che introduca principi, tipo l’indennizzo in caso di ritardo o soppressione del treno, ma negativo per quanto riguarda l’ammontare previsto (che rappresenta comunque una soglia minima, prevedendo che si possono riconoscere importi maggiori) nel senso che in alcune casi le condizioni di trasporto di Trenitalia garantiscono indennizzi superiori.

E’ da auspicare  - conclude – che Trenitalia non approfitti di tale regolamento per rivedere al ribasso gli indennizzi riconosciuti in caso di ritardo. Chiediamo che alla luce di quanto previsto dal regolamento, si provveda a riconoscere indennizzi per i disservizi anche per il trasporto regionale e quindi per i pendolari, ad oggi esclusi da tali forme di compensazione in caso di ritardi o soppressione di treni sempre più frequenti”.

L’associazione: “Basta con i comportamenti lesivi nei confronti dei viaggiatori”. Trenitalia, da gennaio 2007, aumenta il prezzo dei biglietti, senza migliorare la qualità del servizio e senza tener conto dell’assetto regolatorio vigente. Si tratta quindi di aumenti illegittimi, come più volte denunciato dal Movimento Consumatori

“Finora – afferma Lorenzo Miozzi, presidente del Movimento Consumatori – c’è stato un disinteresse pressoché totale delle istituzioni, in primo luogo del Ministero dei Trasporti, in qualità di autorità di vigilanza, e ciò ha causato gravi danni per chi viaggia in treno”. Secondo Monica Multari, responsabile del settore trasporti MC “la situazione del servizio ferroviario non è più sostenibile. Oggi è più che mai urgente inserire nel contratto di servizio tra lo Stato e Trenitalia larga parte dei servizi ferroviari a media-lunga percorrenza, in maniera da sostenere il potere di acquisto dei consumatori”.“Di fronte all’inerzia delle istituzioni competenti – continua la Multari – ci vediamo costretti a citare in giudizio Trenitalia per chiedere la cessazione di alcuni comportamenti fortemente vessatori nei confronti degli utenti. Con questa azione legale chiederemo la modifica di alcune condizioni contrattuali. Non è giusto che chi sale a bordo di un treno sprovvisto di biglietto riceva una sanzione di oltre 200 euro, mentre Trenitalia, che arreca quotidianamente gravissimi disagi a migliaia di persone, sia nel migliore dei casi costretta a risarcire il viaggiatore con un bonus pari ad una percentuale del prezzo del biglietto. Inoltre  - dice la Multari – le condizioni di contratto sono fortemente inique non prevedendo, in caso di disservizi, alcun risarcimento per i pendolari, che sono coloro che più risentono delle inadempienze di Trenitalia”. “Questo situazione di anarchia deve finire” – concludono i rappresentanti del Movimento Consumatori – è ora che le Ferrovie dello Stato diventino finalmente le Ferrovie del Cittadino”.